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电动汽车m6米乐app桩目前存在的问题

发布者:wubaiyi发表时间:2016-01-14

一是电动汽车m6米乐app桩的m6米乐app接口标准的不统一,现阶段虽然交流慢充的接口标准已逐渐被大部分车厂接受,但关于直流m6米乐app,超级m6米乐app等快速m6米乐app方式,各个厂家的标准还无法统一,例如特斯拉,在中国自己建设超级m6米乐app站得原因,就是因为中国的直流m6米乐app标准,无法在其车上应用。

二是电动汽车m6米乐app桩的m6米乐app服务信息的更新慢,虽然众多m6米乐app网络服务咨询平台竞相上线,但现阶段信息的查询也仅局限在m6米乐app桩分布与位置信息共享上,诸如m6米乐app预约,m6米乐app桩状态查询,网上交易等功能,都还在进一步完善中。拿北京市充换电管理服务平台来说,m6米乐app服务与网上营业厅这两大主要功能都还在进一步建设中;依托京沪高速公路布局的m6米乐app网络,在预约之后还需要电网的相关工作人员来配合m6米乐app,极大地影响了办事效率。

三是电动汽车m6米乐app桩的的利用率同样有待提高,在众多公共m6米乐app停车位上,我们看到的,可能不是电动汽车在m6米乐app,而是停车位被非电动汽车所占据,m6米乐app位被当作普通停车位来对待;而就公布的公共m6米乐app桩信息来看,有相当一部分是不对全部电动汽车用户开放的,4s店对外来品牌的封锁,以及诸如收取停车费等其他附件条件的产生,大大限制了用户使用公共m6米乐app桩的热情。

四是电动汽车m6米乐app桩的m6米乐app费用与停车费用的博弈,也是影响m6米乐app桩以及电动汽车发展的一个很重要的因素。京沪m6米乐app网络上,北京地区的m6米乐app价格仅为0.8745元一度电,而近邻河北省,m6米乐app价格却高达2元钱一度;此外,依托写字楼商场所建立的大小m6米乐app桩,如能在电动汽车停车费上有减免与优惠,也会极大的推动广大电动汽车购买者在日常生活的中的应用,并*终促进电动汽车在中国大地的发展。


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